从上班的路到回家的路，从“地上”的机场到“地下”的地铁……从“路”出发，交通出行，关联着这座超大城市的千家万户。当我们每一次推开家门融入城市之时，智慧交通的提升细节，已成为蓉城市民感知这座城市民生温度、生活品质不可或缺的要素。
“地铁成网生活更方便了，出行坐地铁通勤，不仅快速，而且还很低碳，生活越来越‘提速’了！”在成都科学城上班的邱锐感慨着生活通勤的变化。会场外的民声，也是会场内最热的关切。今年两会期间，“智慧蓉城”建设是代表委员们关注的热词，而其中，城市智慧交通建设无疑是“智慧蓉城”建设布局里，市民们最关注的领域。
民有所呼，我有所应。从“信号灯”到“交通网”，代表委员们将来自一线的声音，甚至是一些“金点子”带进会场，共谋这个事关千家万户的智慧交通民生事。
“今年成都民生实事提到‘信号灯联网控制率达80%’，这个‘不显眼’的‘小目标’却是建设智慧交通，治理城市拥堵的基础?！笔姓?、成都通甲优博科技有限责任公司董事长徐一丹一边用笔画一边向记者介绍道：“你看报告附件1的《成都市2022年民生实事工作目标》里，第一项‘交通出行’里面除了地铁、公交，令人惊喜的是还关注到交通细分领域如信号灯联网、井盖治理等?！?/span>
深耕智慧交通领域与垂直行业多年，徐一丹认为交通建设方面制定出这样的“计划表”非常接地气，是“真切地以老百姓的角度来思考城市治理问题”。
“信号灯联网不是‘几根电线连起来’。因安装年限不同，涉及厂家不同等问题，要打通底层平台‘困难重重’?！毙煲坏げ钩涞?，一旦打通，连接成网，“激活”由红绿灯控制着的城市交通、公路交通、道路交通的所有“脉络”，城市拥堵可以获得明显改善?！昂帽瘸啥既嗣衩刻煸诼飞匣ǚ咽奔?5分钟到40分钟，如果智慧交通搭建起来，把拥堵时间减少10%，那么每个人减少3到4分钟，对于城市而言，因拥堵增加时间成本而造成的经济损失或许就可以降低了?！?/span>
在徐一丹看来，“类似”细节的改进和提升，都体现出这座城市已意识到智慧交通建设需要投入在信息化基础设施上。
“我理解的智慧交通应该是将海量的大数据应用到交通场景中，赋能城市交通，方便市民出行?！笔腥舜蟠怼⒊啥祭砉ご笱畔⒖蒲в爰际跹г航淌诜椒?，对于智慧交通有着自己的看法。
“公交车是绿色低碳的出行方式，但由于不准点等情况，则影响了公交车对公众出行的吸引?！狈椒剿?，在日常的生活中，市民会发现公交车有串车现象，也就是很久不来一辆，来的时候却是一串，而这背后的原因正是没有大数据支撑，无法掌握路况、也就无法做到精准的发班。
“要让科技智慧赋能城市交通，就要把交通数据的产生、搜集到应用形成一个完整闭环?！狈椒剿?，有了大数据的支撑，加上AI等技术的分析，未来就可以未来把地铁、公交、共享单车等这些交通系统有机融合起来，支撑和引导城市交通高效和绿色发展。
“智慧交通是5G、大数据、人工智能等新技术与交通运输深度融合的新兴业态，是提升综合交通质量效率的重要手段?！笔腥舜蟠?、茂业商业股份有限公司董事会秘书叶静表示，要合理高效利用现代电子信息系统提升城市公共服务水平。聚焦在建的智能交通建设项目，要进一步进行堵点挖掘、堵因分析、拥堵治理等，常态化跟踪、调整、优化，生成最优通行方案，在成都范围内主干道路合理设置“绿波带”，应设尽设。
“成都的公交车，非常方便，而且政府给市民有补贴，这是大民生，大福利?！弊诙房焖俟籯2上，65岁的市民岳女士对记者说，作为一名土生土长的成都人，她见证了这座城市公共交通的发展，也感受到了“智慧交通”发展后带来的便捷。
“现在公交系统非常发达，而且刷卡、手机支付、刷脸卡都可以?！痹谥灏偾科笠稻椭暗乃锵壬嫠呒钦撸猿啥嫉墓步煌ǚ浅Ｈ峡?，多样化的支付方式、多线路的区域覆盖还有市民享受的刷卡转车福利，都充分体现出成都这一座城市的发展实力和人情温度。孙先生告诉记者，以前小时候坐公交车，可覆盖的区域有限，现在线路四通八达，而且手机一扫就知道车辆还有多少时间到站，“非常方便，这个民生福利，比我去过的好多城市都更智能更巴适！”（记者 赵子君 田程晨 李菲菲 缪梦羽 王雪钰 吴怡霏 何良）
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